全套管嵌巖咬合樁墻施工是采用全套管鉆孔結(jié)合鑿巖鉆機(jī)，在樁與樁之間形成相互咬合排列的一種基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)(如圖一所示)，其中全套管鉆孔軟切割咬合灌注樁在國(guó)內(nèi)經(jīng)過(guò)近十年的發(fā)展已走向成熟，被廣泛應(yīng)用于地鐵車(chē)站、區(qū)間支護(hù)，市政下穿隧道支護(hù)，民用建筑百余項(xiàng)基坑支護(hù)等。而全套管鉆機(jī)在不加輔助設(shè)備時(shí)鑿巖難度大，工效低，為便于樁與樁之間嵌巖切割，我公司采用全套管鉆機(jī)和大直徑鑿巖鉆機(jī)二種成熟設(shè)備和技術(shù)結(jié)合，以實(shí)現(xiàn)嵌巖咬合。樁的施工順序和排列方式一般為一根素混凝土樁(A樁)和一根鋼筋混凝土樁(B樁)間隔布置，施工時(shí)先施工A樁后施工B樁，A樁混凝土采用超緩凝混凝土，要求必須在A樁混凝土初凝之前完成B樁的施工。B樁施工時(shí)采用全套管鉆機(jī)切割掉基巖面以上相鄰A樁相交部分的混凝土，然后再用鑿巖鉆機(jī)鑿取基巖至設(shè)計(jì)要求孔深(如圖二所示)。

圖一 嵌巖咬合樁平面示意圖

       　　施工工藝流程及操作要點(diǎn)

       嵌巖咬合樁墻昆明地鐵3號(hào)線施工實(shí)例

       工程概況

       昆明市地鐵3號(hào)線石咀站明挖區(qū)間出入線段沿春雨路由南西向北東展布。起止里程為YDK4+200.00～YDK4+439.800，明挖區(qū)間段建筑總面積為7300m2。出入線明挖區(qū)間總長(zhǎng)為239.8m，底板埋深15.8—19.3m，明挖區(qū)間采用明挖順作法施工，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用全套管咬合樁(￠1000@750，700)，樁長(zhǎng)24.5m～32.8m。樁端嵌巖中風(fēng)化灰?guī)r錨固深度：鋼筋樁≥2m，素樁≥0.5m。